萩の祖母の生前に会った時の思い出に、「外国にさらわれるから、絶対に一人で海に行くな。」と注意されたことがあります。「外国にさらわれる」と言うことが、当時の自分にとって今まで想像したことの無かった事柄だったので、発言はハッキリ覚えています。当時は「ただで外国行けるのか」とかのんきな事を考えたりしました。

　言われたのは小泉訪朝よりずっとずっと前です。ですから、拉致事件そのものは昔から日本海沿岸の一般庶民レベルでは認識されていたのだと思います。

　ただ、気になることが一つ。祖母に注意されたその時の私は、まだ小学生の低学年で、北朝鮮の拉致事件みたいに、さらった日本人を工作員の教育係にするには若すぎるんです。北朝鮮の日本人拉致事件17人のうち、主な被害者の方の年齢は20歳以上。10代は一番若い横田めぐみさん13歳と、蘇我ひとみさん19歳でした。
政府認定１７名に係る事案

　それなのに、まだ幼い私に注意した、というのが気になるんです。兄弟や親に聞いてみても「祖母からそんな話は聞いた覚えがない」そうですから、私だけに注意したようです。


　ここから先は想像ですが、拉致事件は工作員養成ではなく、人身売買など別の目的の拉致もあったのではないか？　人身売買なら子どもをさらって、子どものいない家庭に売る。それなら合点がいきます。

　外国が絡んだ営利誘拐……拉致は北朝鮮だけでは無いのでは……。

これで切符を買ってきます！

2059　国立発(14日)
　↓　　中央線快速
2150　東京着
2200　東京発
　↓　　サンライズ出雲　シングル
0627　岡山着(15日)
0646　岡山発
　↓　　新幹線みずほ601号
0722　広島着
　(広島･呉見学)
1706　広島発
　↓　　新幹線のぞみ37号(N700)
1737　新山口着
1755　新山口発
　↓　　はぎ号バス
1907　東萩着
　(15日・16日萩泊)
1130　東萩発(17日)
　↓　　はぎ号バス
1244　新山口着
1306　新山口発
　↓　　新幹線のぞみ32号(N700)
1458　新大阪着
1507　新大阪発
　↓
1511　大阪着
　(あいさつ)
2000頃までに　大阪発　
　↓
新大阪発
　↓
2300頃　東京着
　↓
0000頃　国立着

運賃/国立-萩ゾーン-国立　10080*2+5300=25460
運賃/広島-呉-広島　960
サンライズ東京-岡山　3150/2+7350=8925
新幹線自由席/岡山-広島　2410
新幹線自由席/広島-新山口　2410
新幹線自由席/新山口-新大阪　4410
新幹線自由席/新大阪-東京　4730
合計　49305

　15日に広島･呉見学を持ってきて、17日は萩から大阪に直接行きます。出雲は諦めました。出雲はツーリングでチャレジということで。
　広島→新山口と新大阪→東京は成り行きで変わるかもと言うことで。

　ヨシ、あとは切符と宿を取るだけだ。あー結論を出すまで長かった……。

　１６日は一日中萩市街にいることが前提となりました。

　東京＞(サンライズ)＞岡山＞(新幹線)＞新山口＞(バス)＞東萩　というルートに変更して、乗継割引を使ってサンライズの特急料金を半額にせえ！　東萩にも早く着く！　というタレコミを頂きました。出雲市へは行けなくなるけど,その方が良いかなぁ……。

　はぎ号バスにはトラウマがあるのであまり使いたくないですが、特急料金半額はかなり良いので、岡山で新幹線に乗る案を考慮すると……。

2059　国立発(14日)
　↓　　中央線快速
2150　東京着
2200　東京発
　↓　　サンライズ出雲
0627　岡山着(15日)
0646　岡山発
　↓　　新幹線みずほ601号
0722　広島着
0733　広島発
　↓　　新幹線こだま723号
0816　新山口着
0930　新山口発
　↓　　はぎ号バス
1037　東萩着
　(15日・16日萩泊)
0740　東萩発(17日)
　↓　　はぎ号バス
0917　新山口着
0936　新山口発
　↓　　新幹線のぞみ18号(N700)
1009　広島着
　(広島･呉見学)
1737　広島発　
　↓　　新幹線のぞみ52号(N700)
1858　新大阪着
　(あいさつ)
新大阪発　
　↓　新幹線かサンライズ
東京着　(高尾行き終電0020）

運賃/国立-萩ゾーン-国立　10080*2+5300=25460
運賃/広島-呉-広島　960
サンライズ東京-岡山　3150/2+7350=8925
新幹線自由席/岡山-新山口　3250
新幹線自由席/新山口-広島　2410
新幹線自由席/広島-新大阪　3980
新幹線自由席/新大阪-東京　4730
合計　49715

現地に10時着なので、15日出発・16日着にすれば、そのまま親類に挨拶して、墓参して、17日に帰京すれば、宿代一日分が浮きます。ちょっと忙しいですが……。


でも、広島・呉見学を一日目にするのもアリかと言う気がしてきた。
そこで、一日目で大和ミュージアムに行く案

2059　国立発(14日)
　↓　　中央線快速
2150　東京着
2200　東京発
　↓　　サンライズ出雲
0627　岡山着(15日)
0646　岡山発
　↓　　新幹線みずほ601号
0722　広島着
　(広島･呉見学)
1806　広島発
　↓　　新幹線のぞみ41号(N700)
1837　新山口着
1913　新山口発
　↓　　はぎ号バス
2050　東萩着
　(15日・16日萩泊)
0740　東萩発(17日)
　↓　　はぎ号バス
0917　新山口着
0936　新山口発
　↓　　新幹線のぞみ18号(N700)
1135　新大阪着
　(あいさつ)
新大阪発　
　↓
東京着


運賃/国立-萩ゾーン-国立　10080*2+5300=25460
運賃/広島-呉-広島　960
サンライズ東京-岡山　3150/2+7350=8925
新幹線自由席/岡山-広島　2410
新幹線自由席/広島-新山口　2410
新幹線自由席/新山口-新大阪　4410
新幹線自由席/新大阪-東京　4730
合計　49305

　大和ミュージアムの開館時間は0900、広島平和記念資料館の開館時間は0830なので、広島市街を1時間ほど散歩してから、広島＞呉で効率よく回れそうな予感がします。前提通り二泊するなら、帰りに呉に寄らないので新大阪滞在時間を増やせます。早めに行って、みんなと合流する前に通天閣行ってみようかしら……。
　萩一泊ならば、挨拶＞墓参して16日夕方には新幹線に乗って新大阪を目指す。厳しいか？

以下の予定を元に最終案を決めます。

予定日
A案
9月14日(水)　国立発　車内泊
9月15日(木)　萩着　萩泊
9月16日(金)　　萩泊
9月17日(土)　萩発　呉〜大阪経由　国立着

B案
9月15日(木)　国立発　車内泊
9月16日(金)　　萩泊
9月17日(土)　萩発　呉〜大阪経由　国立着

もしくは、帰りの新幹線は閑散期狙いで
A案
9月17日(土)　国立発　車内泊
9月18日(日)　萩着　萩泊
9月19日(月)　萩泊
9月20日(火)　萩発　呉〜大阪経由　国立着

B案
9月18日(日)　国立発　車内泊
9月19日(月)　萩泊
9月20日(火)　萩発　呉〜大阪経由　国立着


A案

国立　2059
　↓中央線快速
東京　2200
　↓サンライズ出雲　シングル＋7350円　or　ソロ＋6300円
出雲市　1402
　↓スーパーおき号　＋1780円
益田　1641
　↓
東萩(着)　1751
　泊
　泊
東萩(発)　0930
　↓はぎ号バス
新山口　1141
　↓新幹線　自由席+2410円
広島　1228
　↓
呉　1300
　大和ミュージアム見学
呉　1735
　↓
広島　1837
　↓新幹線　自由席+3980円
新大阪　1958
　あいさつ
新大阪　
　↓新幹線　自由席+4730円
　↓or　サンライズ　ノビノビ座席+3340円
東京

運賃　周遊切符　行き・ゾーン・帰り　25620円
　　　広島〜呉往復　960円
料金券　シングル・新幹線（新大阪〜東京）20250円
　　　ソロ・ノビノビ座席（新大阪〜東京）17810円
合計　　46830円〜44120円（閑散期なら　46230円〜43720円）


B案

国立　1821
　↓
東京　1930
　↓高速バス　萩エキスプレス
東萩(着)　0954
　泊
東萩(発)　0930
　↓はぎ号バス
新山口　1141
　↓新幹線　自由席+2410円
広島　1228
　↓
呉　1300
　大和ミュージアム見学
呉　1735
　↓
広島　1837
　↓新幹線　自由席+3980円
新大阪　1958
　あいさつ
新大阪　
　↓新幹線　自由席+4730円
　↓or　サンライズ　ノビノビ座席+3340円
東京

運賃　萩エキスプレス　14250円
　　　はぎ号バス　1970円
　　　新山口〜国立　12600円
　　　広島〜呉往復　960円
　　　【合計】29780円
料金券　11120円〜9730円
合計　40900円〜39510円

　A案だと出雲観光がオマケについてきます。そのかわり萩着が夕方になるため、もう一泊追加しないといけません。
　大阪で会う人のスケジュールの都合もあるので、呉から先のスケジュールは仮です。土曜日は空いてないとか、20時じゃ遅いとかいわれたら変更します。Ｂ案で、差額分を萩一泊追加に当ててのんびりするのもありかもしれませんが…普段がのんびりしてるだろ＞俺。

　これで各方面に当たってみます。OKならJTBに行って切符と宿の手配ということで。

　西日本遠征案はまだ放棄してません。先月から立案作業してるのに、もう9月も8日……。なんでじゃー！


　と言う訳で、バイク案のまとめいきます。 まずは高速代編です。
　その前に前提が変わりました。神戸で会う予定だった人が、大阪に引っ越していたことが判明しました。というわけで神戸途中立ち寄りが消えて,大阪立ち寄りになります。

　ルートは、国立府中＞呉＞美祢東＞萩(折り返し)萩＞美祢東＞中国池田・吹田＞国立府中　です。 中国池田で降りて吹田で乗るのは、そこが中国道と名神高速のジャンクションを挟むためです。高速代の問題ですね。

　国立府中＞呉　14,450円/10時間7分
　呉＞美祢東　4,500円/2時間15分
　　(折り返し)
　美祢東＞中国池田　7,700円/5時間12分
　吹田＞国立府中　8,650円/6時間9分

　合計　35,300円。行きが12時間22分、帰りが11時間21分。半日乗車か。キツいな。
　ガソリン代は前回と同様に8,000円として+16,000円ですから、合計は51,300円！阪神高速をスルーすることにしたので前回よりはちょっと安くなりました。


　つぎは移動時間編です。

　移動時間ですが、大和ミュージアムの開館時間をまず考慮します。ライブラリは1700時まで、閉館は1800時ですから、1500時までには呉に着いていたい。国立から呉までが10時間です。走行中は当然休憩しますから、2時間おきにSAに入るなら5回ということで、+1〜2時間。所要時間を12時間と見積もって、1500時の12時間前は0300時！　国立を0300時に出発となります。　もうそれなら0100時出発にして、余裕を持って閲覧しようじゃないの。それなら呉着は1300時。これなら渋滞で+1〜2時間しても余裕があります。

　1800時に呉を出発して、美祢東まで2時間、そこから萩まで1時間で、萩着が2100時。……次の日は筋肉痛でもだえてそうだなぁ。

　萩では二泊して、帰り。大阪着1800時を目指すなら、萩発は1200時出発。2000時大阪発で翌日0300時国立着。2泊4日の旅路ですな。
　とりあえず宿代は別計算にしておきます。ちょっと盛り込みすぎな感じ。うーん、バイクで行くなら、呉行きでもう一泊余分に盛り込みたい所だなぁ。それとも、別の機会に分けるか？　国立＞萩＞国立の途中下車無し作戦の方が良さそうな感じ。


　さて、ここからが問題。整備費用編です。

　まず、ここ2年ほどバイクを整備に出していないので、出します。前回のツーリングはエアクリを詰まらせて白煙吹いたので、出します。絶対出します。オイル交換だけなら自分でやっても良いけど、どうせ整備に出すならついでにオイル交換もやってもらおう。これで＋8,000〜15,000円。

　次にキーシリンダー。古い車種なのでメーカーからパーツを取り寄せできません。ヤフオクで中古パーツをさがしてみると、だいたい2500円くらい。サービスマニュアルは持っているので、工賃は自分でやればゼロ円。

　ここまでで+17,500円で、合計68,800円。うわ、だんだんキツくなってきた。

　さらに、雨具とヘルメットもかなり古く、しかもヘルメットの継続使用年数を言ったら「今すぐ買い換えろこのバカッ！」って叱られるくらいの年数がたっています。ヘルメットはアライのフルフェイスが＋30,000円……。雨具はバイク用のは高すぎるので、ワークマンで耐水圧20,000mm/cm2のを買ってくるか。これで+3,000円。 33,000円で合計101,800円。ギ、ギブアーップ！( ；Д；)

　整備費用はツーリングに行かなくてもやらなければいけないのですが、とりあえず計算は続けよう！

　カーナビ代わりのPSPを取り付ける。ヘルメットにスピーカーをしこむのは完了しているので、車体にPSPを取り付けてバッテリーから電源を導入するのを考えてみます。

　電源は、12Vバッテリー＞シガーソケット変換＞USB変換＞DCプラグ変換＞PSPになるかなと思っていたのですが、そのまんま12VバッテリーからUSBに変換するアダプタがありました。
　サインハウス DC12V - ミニUSB DC5V 変換パワーケーブル　って奴です。電圧は5Vなのですが定格電流が1.0Aなので、1.5AのPSPでは心許ないか？　PSPでUSB充電する場合は、USB定格の0.9Aで充電しているわけですから、何とかなりそうな気もしますが……。
　ちなみに、PSPから直接USBで充電しないのは、GPSユニットがUSBを占有するからです。USBからDCプラグへの変換は、既にアダプタを持っているのでこれを流用します。
　サインハウス DC12V - ミニUSB DC5V 変換パワーケーブルのお値段は3,360円。

　たいていはハンドルをつなぐ棒の真ん中に取り付けるのですが、スパーダはセパレートハンドルなので、棒に取り付ける場所がありません。タンクキャップのねじを流用するアダプタもありますが、タンクバックを乗せるのでこれはNG。レバーを固定するボルトを流用すれば何とかなりそうです。固定用装備をメーカーで買えば10,000円くらい。所有のタンクバックは、フタが地図を入れる為に透明になっているので、ここにPSPを入れて、あとは百均で買えるようなもので固定してしまえば何とかなりそうな感じ。ただ視点が低くなるので、走行中に見るのはちょっと危ないかも。昼間は液晶が見えないので、庇も作らないといけません。

　とりあえず最低105,000円くらいは無いとね、という結果になりました……。ヘルメットは諦めても、整備費用と雨具で7万は見とかないと辛い。う〜ん、蓄えはあるとはいえ……バイクで行くのは次の機会かなぁ。バイクの整備費用とメット･雨合羽の新調に5万円くらいを用意しておけってことがわかったので、まずはその金を稼ぐ所から頑張ろう俺。

　しかし、一番しんどい交通機関が一番金がかかるとは……。